Flexibel on demand-trafik ökar tillgängligheten

Flexibel on demand-trafik är ett sätt att gå ifrån fasta linjer och tidtabeller, och sätta resenärerna själva i förarsätet. Resenärerna beställer själva sina resor när och var det passar bäst. Utan tidtabeller, fasta hållplatser och linjer, och med små bussar för cirka 15 personer, blir det omöjliga plötsligt möjligt, säger Jens Lindström, chef för Produkt och Innovation på Nobina Sverige.

Flexibel On Demand-trafik har visat sig vara en ett sätt att få in helt nya resenärer i kollektivtrafiken, och inkludera geografiskt utmanande områden.

- När On Demand görs på ett effektivt sätt skapas stora mervärden för resenären, och gör att bilen lämnas kvar hemma. Med hjälp av virtuella hållplatser blir det aldrig krångligt, långt eller besvärligt att ta bussen, och därefter komma vidare till annan, vanlig, kollektivtrafik.

På små orter och i glesbygd finns även fler resurser som kan användas för att skapa en robust och flexibel On Demand-trafik:

- På de här platserna finns i princip alltid skolskjutsar, färdtjänst och regiontrafik. Det är fantastiska resurser som tillsammans, genom samverkan, kan bidra till en smart, kostnadseffektiv trafik som gynnar både resenärerna och det lokala samhället.

Vad är On demand?

On demand är ett flexibelt trafiksystem, ett sätt att erbjuda kollektivtrafik för resenärer, ”på begäran”, utan fasta linjer eller tidtabeller.

Med On Demand-trafik beställer resenärerna resan själv via en app eller telefonsamtal, när som helst, hur som helst, vart som helst, inom förutbestämda ramar. Det är resenärernas behov som styr vilka resor det är som ska utföras. Appen planerar rutten, och ska fler åt samma håll så sker hela eller delar av resan tillsammans.

Resenärerna kliver på och av vid bestämda punkter, så kallade virtuella hållplatser, som kan vara väldigt många.

Bussarna som används är små och energieffektiva, oftast med cirka 15 platser. Genom att anpassa resrutter och bussens storlek efter antalet passagerare minimeras miljöpåverkan.  Det är också möjligt att utnyttja kapaciteten i färdtjänst eller skolskjutstrafiken.

Varför On demand?

För oss på Nobina handlar On demand om att bygga relevanta lösningar för våra passagerare. Med On Demand-trafik kommer vi närmare resenärerna, samtidigt som vi optimerar resan så väntetiderna inte blir så långa.

Vi vill att så många som möjligt ska resa med kollektivtrafiken. Och då behöver vi tänka nytt, kring teknik och utbud. Målet är att bygga så bra kollektivtrafik att man lämnar bilen hemma. Utgångspunkten för On Demand-trafik är flexibiliteten.

Fördelar med On demand

*****

Minskar restid och väntetid för resenärer genom mer direkta resor
Kortare avstånd till bussen med virtuella hållplatser.
Passar individens resande, helt flexibla avgångstider
Nöjdare kunder
Ökar det kollektiva resandet om det används på rätt sätt vilket leder till ökade intäkter
Anpassningsbar produkt som t ex kan kombineras med andra trafikslag och för specifika kunder
Minskad miljöpåverkan – resor sker enbart vid behov

Säffle (X-linjen)

Nobina och Värmlandstrafik startade on-demand trafik (X-linjen) i Säffle slutet av 2021. Målbilden med projektet var att förstå fördelarna med on-demand-trafik och i vilken utsträckning det kan ersätta eller komplettera befintlig trafik. Efter ett års pilot valde Värmlandstrafik att ersätta tidigare linje 80 som trafikerade Säffle med enbart on demand-trafik då pilotfasen visat på stor resandetillväxt och nöjda kunder.

Under de två första åren av trafik användes ett fordon, men ett högt bokningstryck gav längre väntetider under rusningstider, så ytterligare ett fordon adderades.

Resandet med X-linjen är idag drygt 11 gånger högre än resandet var med linje 80. Kundnöjdheten för tjänsten är mycket hög, 6,7/7.

Sundsvall (paxa)

Nobina och Din Tur startade detta pilotprojekt i september 2023 i den södra delen av Sundsvall stad som bland annat inkluderar Stenstan, Södermalm och Södra berget. Syftet med projektet är att testa om on demand-trafik kan attrahera nya kunder till kollektivtrafiken. Målgruppen i detta fall är framförallt hushåll med en eller flera bilar som ofta väljer bil före kollektivtrafik. I området kör idag en buss mellan 06.00-21.00 vardagar och 10.00-18.00 på lördagar.

Runt 60 resor dag sedan start oh 60% samåkningsgrad. 

Sollefteå

Nobina kör inte trafiken men har levererat den tekniska lösningen. Här ser vi ett högt resande från start mars 2023, men har nu stabiliserat sig runt 100 resenärer per dag med ett fordon i trafik. 60 procent av resorna är delade med minst 2 passagerare.

Mörkötrafiken

Nobina och SL beslutade att testa on-demand trafik på Mörkö i Södertäljes kommun. Ett område som präglas om låg befolkningstäthet och relativt lågt resande. Tjänsten ska underlätta resandet för Mörköborna genom ökad flexibilitet. Antalet hållplatser utökas samtidigt som antalet möjliga avgångar blir tätare. Under testperioden genomfördes en kundundersökning som visar att ca 70 procent av resenärerna är positiva till förändringen och 73 procent upplever att restiden blivit kortare. Utöver den positiva kundresponsen har resandet på Mörkö ökat med 8 procent och antalet km som körs minskat med 55 procent.

Buss on demand (Kinna)

Nobina och Västtrafik startade on demand-trafik i Kinna, Skene och Örby vid årsskiftet 2023/2024 som ett pilotprojekt för att undersöka möjligheten att få fler att resa hållbart. Området har omkring 15 000 invånare och trafikerades tidigare och under piloten av linjelagd trafik. On demand-trafiken består om två fordon som trafikerar området mellan 07.00-21.00 på vardagar och ett fordon som kör mellan 09.00-20.00 på helgdagar.

Skåneflex (Svalöv)

Nobina tillsammans med Skånetrafiken och Svalövs kommun testar on demand-trafik i Svalöv med start hösten 2024 och ett år framåt. Projektets är en del av ett innovationsprojekt med som har fokus att undersöka och utforska kollektivtrafik på landsbygden i Skåne. I området har över 550 virtuella hållplatser placerats ut för att ge befolkningen på landsbygden tillgång till bra kollektivtrafik. Områdets trafikeras med totalt tre fordon när behovets är som störst.

Hösten 2024 utförs mellan 350-400 resor per vecka. Cirka 40 procent av resorna delas med en annan resenär. Resenärerna reser i genomsnitt 12 km per resa.

Läs mer om Nobina och on demand

Nobina har hösten 2024 on demand-trafik på sex platser i landet, och med intresset från regionerna kommer det snart att öka. Här kan du läsa mera om några av våra satsningar på olika håll i landet: