Frågor och svar

Alla tillsvidareanställda medarbetare följer med över till Nobina. Varje medarbetare tar ställning till om de vill följa med över till oss eller inte.

Vi kommer att hålla personliga samtal med varje medarbetare som valt att gå över till Nobina, samtalen startar under hösten 2024.

Vi är i stort behov av alla förare men du som behovsanställd behöver göra en ansökan om arbete hos oss. Klicka på länken så kommer du till ett formulär där du ansöker om anställning hos Nobina. Du kommer sedan att kallas på samtal precis som de tillsvidareanställda.  Under våren kommer mer information om hur du söker anställning hos Nobina.

Trafikstart är den 1 juli 2025 och avtalet sträcker sig fram till december 2027.

Nobina tillämpar arbetstidsmåttet 40 timmar i snitt per vecka. Vi ser över om det kan vara aktuellt med 38,25 timmar/vecka i snitt för de som arbetar helger och lätthelgdagar.

På Nobina kommer du som är förare och har ett fast schema att arbeta enligt ett rullande schema om exempelvis fem veckor. 
 Ambitionen är att detta schema kommer att gälla under hela tidtabellsperioden (sommartidtabell resp vintertidtabell) förutom under lov och på helgdagar då tjänsterna ser annorlunda ut.     
 Vi kommer dessutom att ha dagkommenderade förare som endast vet vilka fridagar som finns under tidtabellsperioden.

Stadstrafiken kommer att utgå från Nobinas nuvarande depå i Våxnäs.  

Du söker som vanligt din semester för sommaren 2025 i mars. Keolis skickar sedan en lista till Nobina. Till året därefter blir det rullande semesterperioder.

Nobinas intranät heter FIA.

All kontakt med personalplaneringen sker via FIA.

Ledighetsansökningar sker i FIA. Svar ges normalt inom en halv dag.

Från december 2025 kommer Nobina placera in alla Keolis-förare i semestergrupper.

Här kan du läsa hur semestergrupper fungerar hos Nobina (pdf)

Nobina har idag 40-timmars vecka. Det innebär att man får 8 timmar komp när en röd dag sker på en vardag för den som har fridag. Den som jobbar får lika många komptimmar som man har på tjänsten.

Det baseras på branschvana, så du behåller alla dina år hos Keolis.

Stadstrafik och länstrafik kommer att vara separerade.

Nobina har schemaplacering en gång per år och det blir i fasta grupper med enbart stadstrafik.

I dag har Nobina färdskrivare i alla sina bussar i Värmland, det innebär att man loggar in med sitt färdskrivarkort även om man kör under 5 mil. Inget beslut är fattat hur det blir med stadstrafiken.

Keolis ser till att du har giltigt YKB vid övergången. Sedan kommer Nobina att planera in utbildningar i den takt det behövs.

Nobina har ett liknande system som Keolis gällande ekokörning, det heter Gröna resan. I anställningsavtalet står det att man ska köra grönt, om man har utmaningar med det får man hjälp av Miljöcoacher för vidareutbildning. Detta är en förväntan i anställningen hos Nobina, det ingår i jobbet att köra grönt.

Friskvårdsbidrag 1000:-/år. Bastu och gym på depån på Våxnäs. Tillgång till att tvätta privat bil under helger.